- Регистрация
- 29 Авг 2025
- Сообщения
- 2 481
Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон заявил, что не испытывает ностальгии по болиду Формулы-1 нынешнего поколения с аэродинамикой по принципу ground effect, которая используется с 2022 года. По его словам, этот период стал одним из самых сложных в карьере.
Хэмилтон отметил, что машины этого регламента неоднократно доставляли ему проблемы, особенно в квалификациях. Особенности поведения болидов с прижимной силой от днища требуют иного баланса и стиля пилотирования, из-за чего не всегда удавалось реализовать свой потенциал.
Британец подчеркнул, что считает эту эпоху самой непростой с момента дебюта в Формуле-1 в 2007 году и признался, что позитивных воспоминаний о ней у него осталось немного.
Основные надежды гонщик связывает с сезоном 2026 года, когда в чемпионате вступят в силу новые технические правила. Ожидается, что изменения в конструкции шасси и силовых установок откроют возможности для более равной борьбы и позволят начать новый этап.
Хэмилтон также напомнил, что ранее уже проходил через серьёзные смены регламента — от перехода к гибридным моторам до крупных аэродинамических реформ — и каждый раз адаптация требовала времени.
В прошедшем сезоне гонщик редко боролся за победы, а отдельные успешные выступления не смогли компенсировать общую нестабильность и трудности с машиной.
Семикратный чемпион мира [B]Льюис Хэмилтон[/B] заявил, что не испытывает ностальгии по болиду Формулы-1 нынешнего поколения с аэродинамикой по принципу [I]ground effect[/I], которая используется с 2022 года. По его словам, этот период стал одним из самых сложных в карьере. Хэмилтон отметил, что машины этого регламента неоднократно доставляли ему проблемы, особенно в квалификациях. Особенности поведения болидов с прижимной силой от днища требуют иного баланса и стиля пилотирования, из-за чего не всегда удавалось реализовать свой потенциал. [CENTER][IMG]https://sport.chat/uploads/posts/2025-12/5a049cca03_lewis-hamilton-ferrari.webp[/IMG][/CENTER] Британец подчеркнул, что считает эту эпоху самой непростой с момента дебюта в Формуле-1 в 2007 году и признался, что позитивных воспоминаний о ней у него осталось немного. Основные надежды гонщик связывает с сезоном 2026 года, когда в чемпионате вступят в силу новые технические правила. Ожидается, что изменения в конструкции шасси и силовых установок откроют возможности для более равной борьбы и позволят начать новый этап. [CENTER][IMG]https://sport.chat/uploads/posts/2025-12/f33e78e2d0_f1-2026-car-renders.webp[/IMG][/CENTER] Хэмилтон также напомнил, что ранее уже проходил через серьёзные смены регламента — от перехода к гибридным моторам до крупных аэродинамических реформ — и каждый раз адаптация требовала времени. В прошедшем сезоне гонщик редко боролся за победы, а отдельные успешные выступления не смогли компенсировать общую нестабильность и трудности с машиной. https://sport.chat/news/auto-moto-velo/4045-hjemilton-priznalsja-chto-ne-budet-skuchat-po-bolidu-formuly-1-jepohi-ground-effect