- Регистрация
- 29 Авг 2025
- Сообщения
- 1 816
Команда McLaren подвела итоги внутреннего расследования после того, как обе машины — Ландо Норриса и Оскара Пиастри — были дисквалифицированы с Гран-при Лас-Вегаса. Несмотря на высокие финишные позиции, автомобили сняли с протокола из-за превышенного износа «планки» днища. Теперь команда объяснила, почему это произошло и что вызвало проблему.
Что произошло с машинами McLaren
По словам команды, в гонке возникло неожиданное поведение болида: машины начали сильнее обычного «козлить» (эффект porpoising), что приводило к частым ударам днищем о трассу. Эти удары ускорили износ планки — детали, которая должна выдерживать минимальную высоту клиренса.
В тренировках и квалификации такого эффекта не наблюдали — болиды вели себя стабильно. Однако в гонке совокупность факторов изменила поведение машины: низкие температуры, неровности трассы, особенности настроек и плотный трафик привели к тому, что прыжки стали сильнее, а износ — критическим.
Дополнительную сложность внесла потеря одного из датчиков на машине Пиастри. Это ограничило способность команды отслеживать реальную высоту машины и вовремя корректировать параметры.
Позиция McLaren
Руководитель команды Андреа Стелла заявил, что ситуация стала неожиданностью и не была результатом попытки получить преимущества. По словам инженеров, болид оказался в «нестандартном и непредсказуемом» состоянии, которое невозможно было заранее смоделировать.
Внутренний разбор подтвердил: McLaren не закладывала слишком низкую высоту машины — просто фактические удары днищем оказались куда сильнее, чем прогнозировалось.
Команда принесла извинения пилотам и болельщикам, отметив, что ошибка стала следствием технических факторов, которые они обязаны учесть в будущих гонках.
Последствия и дальнейшие действия
Дисквалификация стала серьёзным ударом: Норрис и Пиастри потеряли ценные очки в чемпионате, а McLaren лишилась результата, который мог усилить её позиции в борьбе за Кубок конструкторов.
Инженеры уже обновляют модели поведения машины и анализируют настройки подвески и аэродинамики, чтобы подобная ситуация больше не повторилась. Стелла подчеркнул, что команда сделает всё возможное, чтобы избежать подобных технических сюрпризов на оставшихся этапах сезона.
Команда McLaren подвела итоги внутреннего расследования после того, как обе машины — Ландо Норриса и Оскара Пиастри — были дисквалифицированы с Гран-при Лас-Вегаса. Несмотря на высокие финишные позиции, автомобили сняли с протокола из-за превышенного износа «планки» днища. Теперь команда объяснила, почему это произошло и что вызвало проблему. [HEADING=2][B]Что произошло с машинами McLaren[/B][/HEADING] По словам команды, в гонке возникло неожиданное поведение болида: машины начали сильнее обычного «козлить» (эффект porpoising), что приводило к частым ударам днищем о трассу. Эти удары ускорили износ планки — детали, которая должна выдерживать минимальную высоту клиренса. В тренировках и квалификации такого эффекта не наблюдали — болиды вели себя стабильно. Однако в гонке совокупность факторов изменила поведение машины: низкие температуры, неровности трассы, особенности настроек и плотный трафик привели к тому, что прыжки стали сильнее, а износ — критическим. Дополнительную сложность внесла потеря одного из датчиков на машине Пиастри. Это ограничило способность команды отслеживать реальную высоту машины и вовремя корректировать параметры. [HEADING=2][B]Позиция McLaren[/B][/HEADING] Руководитель команды Андреа Стелла заявил, что ситуация стала неожиданностью и не была результатом попытки получить преимущества. По словам инженеров, болид оказался в «нестандартном и непредсказуемом» состоянии, которое невозможно было заранее смоделировать. [CENTER][IMG]https://sport.chat/uploads/posts/2025-11/2dfb528969_2.webp[/IMG][/CENTER] Внутренний разбор подтвердил: McLaren не закладывала слишком низкую высоту машины — просто фактические удары днищем оказались куда сильнее, чем прогнозировалось. Команда принесла извинения пилотам и болельщикам, отметив, что ошибка стала следствием технических факторов, которые они обязаны учесть в будущих гонках. [HEADING=2][B]Последствия и дальнейшие действия[/B][/HEADING] Дисквалификация стала серьёзным ударом: Норрис и Пиастри потеряли ценные очки в чемпионате, а McLaren лишилась результата, который мог усилить её позиции в борьбе за Кубок конструкторов. [CENTER][IMG]https://sport.chat/uploads/posts/2025-11/cb5b1c7bbd_3.webp[/IMG][/CENTER] Инженеры уже обновляют модели поведения машины и анализируют настройки подвески и аэродинамики, чтобы подобная ситуация больше не повторилась. Стелла подчеркнул, что команда сделает всё возможное, чтобы избежать подобных технических сюрпризов на оставшихся этапах сезона. https://sport.chat/news/auto-moto-velo/3328-mclaren-raskryla-prichiny-dvojnoj-diskvalifikacii-v-las-vegase