- Регистрация
- 29 Авг 2025
- Сообщения
- 5 580
Элфин Эванс уверенно начал Ралли Японии и вышел в лидеры этапа WRC после сложного утреннего отрезка, где пилотам пришлось бороться не только с соперниками, но и с коварными влажными участками трассы.
Гонщик Toyota отлично воспользовался стартом первым на дороге. После ночного дождя спецучастки остались местами сырыми, и с каждым следующим экипажем условия становились всё хуже. Особенно тяжёлым оказался участок Isegami’s Tunnel, где грязь и узкие повороты начали серьёзно мешать тем, кто ехал позже.
Оливер Сольберг сначала захватил лидерство, выиграв новый стартовый спецучасток Asuke, но затем Эванс резко прибавил и отыграл у напарника 7,5 секунды на втором спецучастке. После победы на финальном отрезке утренней петли преимущество валлийца выросло до 17,7 секунды.
Сольбергу не повезло на третьем спецучастке. На быстрой прямой перед ним внезапно появились четыре оленя, из-за чего пилоту пришлось резко сбросить скорость и маневрировать, чтобы избежать столкновения. По словам Сольберга, этот эпизод стоил ему около шести секунд, а после него он потерял уверенность в пилотировании.
Третьим после утренней части шёл Себастьен Ожье. Победитель прошлогоднего Ралли Японии тоже пострадал от стартовой позиции: он выходил на трассу шестым, когда покрытие уже заметно ухудшилось. Француз признал, что на асфальте отыгрывать такое отставание будет непросто, но подчеркнул, что не собирается сдаваться.
В итоге Toyota полностью заняла первые три позиции, а лучшим из представителей Hyundai стал Тьерри Нёвилль. Бельгиец неожиданно оказался в борьбе рядом с машинами Toyota и занимал четвёртое место, уступая лидеру 28,6 секунды.
Неудачно начался домашний этап для Такамото Катсуты. Японец ошибся уже на первом спецучастке, задел обочину и получил прокол левого заднего колеса. Из-за этого ему пришлось менять повреждённую мягкую шину на жёсткую, что в сыроватых условиях только усугубило ситуацию. Позже Кацута ещё раз вылетел на траву и признал, что это была одна из худших утренних петель в его сезоне.
Ралли Японии только набирает обороты, но Эванс уже получил важное преимущество. При таких условиях цена каждой ошибки становится огромной, а Toyota пока выглядит командой, которая лучше всех справилась с переменчивой трассой.
Ралли Японии WRC — Эванс, Сольберг и Toyota
Читайте также:
«Барселона» получила отказ: «Атлетико» не отпустил Хулиана Альвареса за €100 млн
Следи за главными спортивными событиями, обсуждай матчи в прямом эфире и общайся с болельщиками со всего мира на SPORT.CHAT
Элфин Эванс уверенно начал Ралли Японии и вышел в лидеры этапа WRC после сложного утреннего отрезка, где пилотам пришлось бороться не только с соперниками, но и с коварными влажными участками трассы. Гонщик Toyota отлично воспользовался стартом первым на дороге. После ночного дождя спецучастки остались местами сырыми, и с каждым следующим экипажем условия становились всё хуже. Особенно тяжёлым оказался участок Isegami’s Tunnel, где грязь и узкие повороты начали серьёзно мешать тем, кто ехал позже. [CENTER][IMG]https://sport.chat/uploads/posts/2026-05/c31e7d50df_oliver-solberg-elliott-edmonds.webp[/IMG][/CENTER] Оливер Сольберг сначала захватил лидерство, выиграв новый стартовый спецучасток Asuke, но затем Эванс резко прибавил и отыграл у напарника 7,5 секунды на втором спецучастке. После победы на финальном отрезке утренней петли преимущество валлийца выросло до 17,7 секунды. [CENTER][IMG]https://sport.chat/uploads/posts/2026-05/ec4abadc56_dppi_01126007_027-753x494.webp[/IMG][/CENTER] Сольбергу не повезло на третьем спецучастке. На быстрой прямой перед ним внезапно появились четыре оленя, из-за чего пилоту пришлось резко сбросить скорость и маневрировать, чтобы избежать столкновения. По словам Сольберга, этот эпизод стоил ему около шести секунд, а после него он потерял уверенность в пилотировании. [CENTER][IMG]https://sport.chat/uploads/posts/2026-05/fdc86fa5f6_sebastien-ogier-toyota-gazoo-r.webp[/IMG][/CENTER] Третьим после утренней части шёл Себастьен Ожье. Победитель прошлогоднего Ралли Японии тоже пострадал от стартовой позиции: он выходил на трассу шестым, когда покрытие уже заметно ухудшилось. Француз признал, что на асфальте отыгрывать такое отставание будет непросто, но подчеркнул, что не собирается сдаваться. В итоге Toyota полностью заняла первые три позиции, а лучшим из представителей Hyundai стал Тьерри Нёвилль. Бельгиец неожиданно оказался в борьбе рядом с машинами Toyota и занимал четвёртое место, уступая лидеру 28,6 секунды. Неудачно начался домашний этап для Такамото Катсуты. Японец ошибся уже на первом спецучастке, задел обочину и получил прокол левого заднего колеса. Из-за этого ему пришлось менять повреждённую мягкую шину на жёсткую, что в сыроватых условиях только усугубило ситуацию. Позже Кацута ещё раз вылетел на траву и признал, что это была одна из худших утренних петель в его сезоне. Ралли Японии только набирает обороты, но Эванс уже получил важное преимущество. При таких условиях цена каждой ошибки становится огромной, а Toyota пока выглядит командой, которая лучше всех справилась с переменчивой трассой. [URL='https://sport.chat/tournaments/autoracing/']Ралли Японии WRC — Эванс, Сольберг и Toyota[/URL] Читайте также: [URL='https://sport.chat/news/football/7211-barselona-poluchila-otkaz-atletiko-ne-otpustil-huliana-alvaresa-za-100-mln']«Барселона» получила отказ: «Атлетико» не отпустил Хулиана Альвареса за €100 млн[/URL] [B]Следи за главными спортивными событиями, обсуждай матчи в прямом эфире и общайся с болельщиками со всего мира на [URL='https://sport.chat/']SPORT.CHAT[/URL][/B] https://sport.chat/news/auto-moto-velo/7212-ralli-wrc-v-japonii-jevans-zahvatil-liderstvo-solberga-zaderzhali-oleni-toyota-zanjala-ves-top-3