- Регистрация
- 29 Авг 2025
- Сообщения
- 6 247
Toyota Gazoo Racing готовит громкий технический проект для «Дакара-2027». Японская команда планирует вывести на старт водородный прототип DKR GR FC Hilux, построенный на базе гоночного Hilux, который уже много лет считается одной из главных машин в ралли-рейдах.
Главная особенность проекта в том, что Toyota не просто готовит очередную версию своего внедорожника для пустыни. Новый Hilux получит водородную силовую установку на топливных элементах. То есть машина не будет сжигать водород в обычном двигателе, а будет вырабатывать электричество за счёт реакции водорода и кислорода. Это электричество затем пойдёт на электромотор.
В Toyota подчёркивают, что такой автомобиль не выбрасывает CO₂ во время движения. Единственным прямым выбросом из выхлопной системы становится вода. Для «Дакара» это выглядит особенно интересно, потому что речь идёт не о спокойном тесте на закрытом полигоне, а о гонке с жарой, песком, камнями, длинными спецучастками и постоянной нагрузкой на технику.
При этом DKR GR FC Hilux не заявят в основную категорию Ultimate, где Toyota продолжит выступать с обычным бензиновым DKR Hilux. Водородный прототип отправят в класс Dakar Future Mission 1000. Эта категория создана специально для экспериментальной техники и новых технологий, поэтому для японцев «Дакар-2027» станет не только спортивным вызовом, но и большой лабораторией в реальных боевых условиях.
Toyota уже начала проверку водородной силовой установки и программного обеспечения в Бельгии. Полноценная тестовая программа должна стартовать после завершения сборки машины. Инженеры будут смотреть на самые важные вещи для такой гонки: надёжность, охлаждение, управление энергией, прочность системы и компактность топливных элементов.
Для Toyota это важный шаг в развитии водородного направления. Компания уже несколько лет экспериментирует с такими технологиями в автоспорте. Ранее японцы использовали водородные двигатели внутреннего сгорания в других проектах, но DKR GR FC Hilux станет для бренда первым гоночным проектом, где водород объединят именно с системой топливных элементов.
Сам «Дакар-2027» должен пройти в Саудовской Аравии с 1 по 15 января 2027 года. Для водородного Hilux это будет серьёзная проверка: если технология выдержит такой формат, Toyota получит не просто эффектную историю для автоспорта, а реальные данные для будущих легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и другой техники.
Для ралли-рейдов появление такого проекта тоже выглядит знаково. «Дакар» давно перестал быть просто гонкой на выносливость, где побеждает самый крепкий внедорожник. Теперь это ещё и площадка, где производители проверяют технологии будущего. И водородный Toyota Hilux может стать одним из самых обсуждаемых автомобилей гонки 2027 года.
Читайте также:
Кубарси перед матчем Испания — Бельгия: защитник признал силу Лукаку и назвал главный способ остановить форварда
Подпишись на канал в MAX: https://max.ru/channel_sportchat
Следи за главными спортивными событиями, обсуждай матчи в прямом эфире и общайся с болельщиками со всего мира на SPORT.CHAT
#Toyota #Dakar2027 #Hilux #GazooRacing #Dakar #Автоспорт #SPORTCHAT
