- Регистрация
- 29 Авг 2025
- Сообщения
- 6 294
Toyota получила высокий интерес со стороны частных команд к своему новому раллийному автомобилю, который создаётся по техническому регламенту WRC 2027 года. Несколько коллективов уже подали заявки на покупку машин, хотя точную модель и окончательный внешний вид будущего автомобиля компания пока не раскрыла.
Японский производитель стал единственной крупной традиционной автомобильной компанией, которая на данный момент разрабатывает машину под новые правила чемпионата мира по ралли. Собственные проекты также готовят независимые компании Project Rally One и RMC Motorsport.
Главная особенность новой Toyota заключается в том, что она будет построена не по принципу нынешних автомобилей Rally1. Основой машины станет трубчатый пространственный каркас, на который можно устанавливать кузова разного типа. Автомобиль сможет внешне напоминать хэтчбек, седан, кроссовер или другую серийную модель Toyota.
Именно поэтому компания пока не сообщает, какая модель станет визуальной основой проекта. Показанная на фотографиях нынешняя Toyota GR Yaris Rally1 не является автомобилем 2027 года. Настоящий облик новой машины пока держится в секрете.
По предварительным техническим требованиям автомобиль получит 1,6-литровый турбированный двигатель мощностью около 300 лошадиных сил, полный привод и ряд компонентов, близких к машинам категории Rally2.
Дорогой гибридной системы, которая использовалась на автомобилях Rally1, в новом поколении не будет. Машины также станут менее сложными с точки зрения аэродинамики и электроники. Главной целью нового регламента является снижение расходов и привлечение в высшую категорию большего количества частных команд.
Стоимость готовой машины в асфальтовой спецификации должна быть ограничена суммой около 345 тысяч евро. Это значительно дешевле нынешних автомобилей Rally1, стоимость которых может превышать один миллион евро.
Таким образом, новая Toyota станет фактически доступным автомобилем высшей категории WRC, который смогут использовать не только заводские команды, но и независимые коллективы. Строить машины по правилам WRC27 разрешено как крупным автопроизводителям, так и специализированным тюнинговым компаниям.
Разработка Toyota приближается к важнейшему этапу. Финальные испытания на надёжность планируется завершить летом, после чего автомобиль должен пройти процедуру омологации.
Новый регламент FIA обязывает производителей продавать автомобили клиентским командам. В течение 24 месяцев после омологации конструктор должен выпустить не менее 10 машин, а также иметь возможность ежегодно поставлять частным коллективам минимум 10 полностью готовых автомобилей.
Технический директор Toyota Том Фаулер подтвердил, что желающих приобрести новую машину уже много. При этом некоторые потенциальные покупатели пока не до конца понимают, в каких чемпионатах и категориях можно будет использовать автомобили нового поколения.
Одним из первых клиентов может стать испанский коллектив Teo Martin Motorsport, который сейчас выставляет Toyota GR Yaris Rally2 в категории WRC2. Руководитель команды Тео Мартин заявил, что намерен приобрести как минимум две машины спецификации 2027 года.
Первый автомобиль команда рассчитывает получить уже в декабре 2026 года, а второй примерно через пять месяцев. Мартин также хочет обсудить с Toyota возможность ускоренной поставки второй машины к Ралли Монте-Карло и приобретения третьего экземпляра исключительно для тестов.
Toyota уже начала формировать производственную программу. На первом этапе количество доступных автомобилей будет ограничено из-за сложностей с поставками крупных компонентов, включая двигатели и трансмиссии.
Позднее компания намерена увеличить объёмы производства и расширить поставки частным командам. Точные планы пока не утверждены, поскольку Toyota первой запускает автомобиль нового поколения и должна внимательно контролировать передачу первых экземпляров клиентам.
Сезон WRC 2027 года стартует в январе с Ралли Монте-Карло. Если испытания и омологация пройдут по графику, новая Toyota сможет дебютировать уже на первом этапе чемпионата.
Читайте также:
Алонсо предупредил о серьёзной проблеме Формулы-1 в Спа: болиды могут стать слабее машин Ф-2
Подпишись на канал SPORT.CHAT в MAX
Следи за главными спортивными событиями, обсуждай гонки в прямом эфире и общайся с болельщиками со всего мира на SPORT.CHAT
#Toyota #WRC #WRC2027 #Ралли #РаллиМонтеКарло #Автоспорт
[B]Toyota получила высокий интерес со стороны частных команд к своему новому раллийному автомобилю, который создаётся по техническому регламенту WRC 2027 года. Несколько коллективов уже подали заявки на покупку машин, хотя точную модель и окончательный внешний вид будущего автомобиля компания пока не раскрыла.[/B] Японский производитель стал единственной крупной традиционной автомобильной компанией, которая на данный момент разрабатывает машину под новые правила чемпионата мира по ралли. Собственные проекты также готовят независимые компании [B]Project Rally One[/B] и [B]RMC Motorsport[/B]. Главная особенность новой Toyota заключается в том, что она будет построена не по принципу нынешних автомобилей Rally1. Основой машины станет [B]трубчатый пространственный каркас[/B], на который можно устанавливать кузова разного типа. Автомобиль сможет внешне напоминать хэтчбек, седан, кроссовер или другую серийную модель Toyota. Именно поэтому компания пока не сообщает, какая модель станет визуальной основой проекта. Показанная на фотографиях нынешняя [B]Toyota GR Yaris Rally1[/B] не является автомобилем 2027 года. Настоящий облик новой машины пока держится в секрете. По предварительным техническим требованиям автомобиль получит [B]1,6-литровый турбированный двигатель мощностью около 300 лошадиных сил[/B], полный привод и ряд компонентов, близких к машинам категории Rally2. Дорогой гибридной системы, которая использовалась на автомобилях Rally1, в новом поколении не будет. Машины также станут менее сложными с точки зрения аэродинамики и электроники. Главной целью нового регламента является снижение расходов и привлечение в высшую категорию большего количества частных команд. Стоимость готовой машины в асфальтовой спецификации должна быть ограничена суммой около [B]345 тысяч евро[/B]. Это значительно дешевле нынешних автомобилей Rally1, стоимость которых может превышать один миллион евро. Таким образом, новая Toyota станет фактически [B]доступным автомобилем высшей категории WRC[/B], который смогут использовать не только заводские команды, но и независимые коллективы. Строить машины по правилам WRC27 разрешено как крупным автопроизводителям, так и специализированным тюнинговым компаниям. Разработка Toyota приближается к важнейшему этапу. Финальные испытания на надёжность планируется завершить летом, после чего автомобиль должен пройти процедуру омологации. Новый регламент FIA обязывает производителей продавать автомобили клиентским командам. В течение [B]24 месяцев после омологации[/B] конструктор должен выпустить не менее [B]10 машин[/B], а также иметь возможность ежегодно поставлять частным коллективам минимум [B]10 полностью готовых автомобилей[/B]. Технический директор Toyota Том Фаулер подтвердил, что желающих приобрести новую машину уже много. При этом некоторые потенциальные покупатели пока не до конца понимают, в каких чемпионатах и категориях можно будет использовать автомобили нового поколения. Одним из первых клиентов может стать испанский коллектив [B]Teo Martin Motorsport[/B], который сейчас выставляет Toyota GR Yaris Rally2 в категории WRC2. Руководитель команды Тео Мартин заявил, что намерен приобрести как минимум две машины спецификации 2027 года. Первый автомобиль команда рассчитывает получить уже в [B]декабре 2026 года[/B], а второй примерно через пять месяцев. Мартин также хочет обсудить с Toyota возможность ускоренной поставки второй машины к Ралли Монте-Карло и приобретения третьего экземпляра исключительно для тестов. Toyota уже начала формировать производственную программу. На первом этапе количество доступных автомобилей будет ограничено из-за сложностей с поставками крупных компонентов, включая двигатели и трансмиссии. Позднее компания намерена увеличить объёмы производства и расширить поставки частным командам. Точные планы пока не утверждены, поскольку Toyota первой запускает автомобиль нового поколения и должна внимательно контролировать передачу первых экземпляров клиентам. Сезон WRC 2027 года стартует в январе с [B]Ралли Монте-Карло[/B]. Если испытания и омологация пройдут по графику, новая Toyota сможет дебютировать уже на первом этапе чемпионата. [B]Читайте также:[/B] [URL='https://sport.chat/news/auto-moto-velo/7937-alonso-predupredil-o-sereznoj-probleme-formuly-1-v-spa-bolidy-mogut-stat-slabee-mashin-f-2'][B]Алонсо предупредил о серьёзной проблеме Формулы-1 в Спа: болиды могут стать слабее машин Ф-2[/B][/URL] [B][CENTER][IMG]https://sport.chat/uploads/posts/2026-07/979cda582f_max.webp[/IMG][/CENTER] Подпишись на [URL='https://max.ru/channel_sportchat']канал SPORT.CHAT в MAX[/URL] Следи за главными спортивными событиями, обсуждай гонки в прямом эфире и общайся с болельщиками со всего мира на [URL='https://sport.chat/']SPORT.CHAT[/URL] #Toyota #WRC #WRC2027 #Ралли #РаллиМонтеКарло #Автоспорт[/B] https://sport.chat/news/football/7938-za-novoj-toyota-dlja-wrc-2027-uzhe-vystraivaetsja-ochered-klientskie-komandy-gotovy-pokupat-mashiny